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▲接受控股行股权质押表有投资者认为,作为控股行,这种做法是为了逃避“接受本行股权”的监管而演变而成的“变相接受本行股权”。虽然存在不少问题,但从业绩上来看,杭州联合银行各项指标保持增长势头。据其2019年三季报内容显示,截至2019年9月末,杭州联合银行实现营业收入58.11亿元,同比增长7.33%;净利润20.14亿元,同比增长11.27%。资产总额2328.04亿元,不良贷款率1.19%,资本充足率14.09%,一级资本充足率11.14%,核心一级资本充足率11.06%,二级资本债券余额为30亿元。

新华社北京6月27日电题:对全球投资要开门不要关门新华社记者杜静 高攀美国总统特朗普27日发表声明说,他支持通过落实目前美国国会审议的一项法案来限制外国实体收购美国关键技术。虽然美国政府没有像此前有外媒报道的那样单独出台限制外国投资尤其是针对中国投资的行政措施,但是这种从贸易领域扩大到投资领域的“关门”倾向进一步说明,美国正在单边主义和保护主义的歧途上越走越远。

业绩报告中指出零售银行及财富管理业务和工商金融业务2019年上半年的收入增长动力强劲,前者受惠于新客户增加及贷款增长,后者旗下所有主要产品及地区的收入亦全面上升。环球银行及资本市场业务的收入则减少。尽管前景趋于不明朗,亚洲业务继续增长,该区的列账基准收入较2018年上半年增加7%,列账基准贷款亦较2018年底增长230亿美元,增幅为5%。

在航线网络方面,东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一的主基地航空公司。东航已与天合联盟主要成员公司达美、法荷航等国际合作伙伴确定了在大兴机场共同打造航班波的构想,并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等,把北京大兴国际机场建设成为天合联盟亚太枢纽机场,加速构建大兴机场通达全球的航线网络。按计划,东航国际合作伙伴航空公司将逐步搬迁至北京大兴国际机场,全部进入东航设计的“四进四出”航班波。目前,东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班;至2025年,航班投放量预计将超过日均650班,形成覆盖全球的航线网络,预计年旅客吞吐量3000至3500万,可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。

从此次监管部门开出的罚单看,板子是打在了敏感有害信息标注上。而30万元的罚款,对于这家每年净利润达数亿元的上市公司来说,显然微不足道。有舆论就认为,这与证券市场“60万元”顶格处罚一样,恐怕谈不上是真正意义上的有效惩戒。但在现有的法律框架下,我们只能接受这样的结果。

中国证监会2019年11月19日中国证监会市场禁入决定书(姜剑、李雪燕、黄卫华、牛超、李洁)〔2019〕22号当事人:姜剑,男,1967年3月出生,深圳大通实业股份有限公司(以下简称深大通)实际控制人,青岛亚星实业有限公司董事长、总经理,住址:山东省青岛市崂山区香港东路316号62户。

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